Начался монтаж пролетных конструкций самого протяженного моста на приграничных участках "восточного коридора" ж/д грузовых маршрутов Китай-Европа

Харбин, 8 сентября /Синьхуа/ -- На днях в рамках проекта по реконструкции и расширению пропускной способности железной дороги Цзямусы-Тунцзян на территории пров. Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/ начался монтаж пролетных конструкций моста Тунцзян - самого длинного мостового сооружения на приграничных участках "восточного коридора" международных ж/д грузовых маршрутов Китай-Европа, сообщили в Харбинском отделении корпорации "Китайские железные дороги" /КЖД/.

Данный проект протяженностью 258,25 км проходит от станции Восточная Цзямусы до станции Тунцзян-Северная и является магистральной железной дорогой с преимущественно грузовым движением и пассажирскими перевозками. Его строительство началось в мае 2024 года. Крупный мост Тунцзян длиной более 10 435 м, расположенный на участке от станции Тунцзян до станции Тунцзян-Северная, спроектирован как однопутная Т-образная конструкция.

Как сказал Ван Сяохуэй, заместитель руководителя проекта Цзямусы-Тунцзян 23-го бюро при Китайской железнодорожной строительной корпорации, мост Тунцзян, будучи крайне важным объектом на всем маршруте, потребует монтажа всех 638 Т-образных балок. К концу текущего года планируется завершить изготовление 313 Т-образных балок и установку 300 из них, а к августу 2026 года выполнить полный монтаж всех несущих конструкций.

Сообщается, что после ввода в эксплуатацию данного проекта пропускная способность железной дороги Цзямусы-Тунцзян увеличится более чем в 4 раза.