К 2024 году немецкий автопроизводитель BMW поставил в Китай более 400 тыс. электромобилей

26 апреля 2024 года, на фото запечатлен электромобиль BMW, представленный на церемонии подписания соглашения об углублении стратегического сотрудничества между корпорацией BMW и городом Шэньян в г. Шэньян /адм. центр пров. Ляонин, Северо-Восточный Китай/. /Фото: Синьхуа/

Шэньян, 14 января /Синьхуа/ -- По состоянию на конец 2024 год немецкая корпорация BMW Group поставила на китайский рынок более 400 тыс. автомобилей, работающих на новых источниках энергии, сообщил немецкий автопроизводитель в понедельник.

В 2024 году компания продала в Китае более 714 тыс. автомобилей BMW и MINI, при этом продажи электромобилей выросли на 7,7 проц. в годовом исчислении и составили 15 проц. от общего объема продаж автомобилей в Китае.

Чтобы максимально использовать огромные возможности китайского рынка, BMW Group продолжает выпускать новые модели автомобилей, предназначенные для китайского рынка.

На прошлой неделе корпорация объявила, что новая автомодель BMW X3 официально поступила в серийное производство на заводе в г. Шэньян /адм. центр пров. Ляонин, Северо-Восточный Китай/. Официальная презентация автомобиля запланирована на февраль этого года.

Генеральный директор BMW Оливер Ципсе недавно назвал Китай крупнейшим мировым рынком, имеющим "огромное значение", и ведущим центром технологий и инноваций.

BMW Group также добивается значительных успехов в реализации своей стратегии в области экологически чистой энергетики. За первые шесть месяцев 2024 года корпорация переработала более 2 000 тонн вторичного сырья для производства аккумуляторных батарей в Китае, что стало практичным решением растущей проблемы утилизации аккумуляторных батарей.

Производственная база BMW в городе Шэньян, которая сочетает в себе научно-исследовательские и производственные функции, является крупнейшей производственной базой немецкого автоконцерна в мире и одной из важнейших баз для производства автомобилей на новых источниках энергии.

BMW открыло научно-исследовательские центры в ряде китайских городов, включая Пекин, Шанхай, Шэньян и Нанкин. Таким образом автоконцерн создал в Китае крупнейшую НИОКР-сеть за пределами Германии.