Экономический пояс Шелкового пути соединяет Европу, Азию и Африку (2)

Стоит отметить, что в 2005 году эксперт по вопросам Центральной Азии Фредерик Старр выдвинул концепцию нового Шелкового пути: создание сети транспортных перевозок и экономического развития, которая свяжет Южную, Центральную и Западную Азию, на базе Афганистана предполагалось соединение богатых нефтегазовыми ресурсами стран Центральной и Западной Азии, а также стремительно экономически развивающейся Индии и ЮВА. Эта концепция считалась важным идеологическим источником американской дипломатии Шелкового пути. В июле 2011 года в Индии госсекретарь США Хиллари Клинтон выдвинула официальный план нового Шелкового пути, который активно продвигался американским правительством в международную повестку дня. 

На самом деле, раньше всех внимание на Шелковый путь обратила ООН. По сообщению Национального общественного радио США, в 60-е годы 20 века Организация Объединенных Наций выдвигала идею о строительстве паназиатской железнодорожной сети. В 1988 году ЮНЕСКО заявила о запуске 10-летнего проекта ?Комплексное изучение Шелкового пути – пути диалога?. После ООН провела огромное количество мероприятий на тему Шелкового пути. В 2008 году Организация Объединенных Наций выдвинула план ?возрождения Шелкового пути?. 

Кроме этого, Япония, Иран, Казахстан и другие страны обладают своими стратегиями Шелкового пути. В 2004 году Япония выдвинула идею о превращении пяти центрально-азиатских стран и трех кавказских государств в ?Регион Шелкового пути?. В 2011 году Иран запустил план по созданию железнодорожной сети, которая соединит Афганистан, Таджикистан и Кыргызстан с Китаем. В 2012 году президент Казахстана на 25-м заседании Совета иностранных инвесторов заявил о начале осуществления проекта нового Шелкового пути, выдвинул идею о превращении Казахстана в крупнейший транзитный центр в Центральной Азии, своеобразный мост между Европой и Азией. 

20 июня профессор Института Восточной Азии Сингапурского государственного университета Хуан Чаохань в статье, опубликованной в газете ?Ляньхэ цзаобао?, отметил, что существует огромное количество неопределенных факторов в геополитическом ландшафте, который принесет с собой экономический пояс Шелкового пути. Для того, чтобы запустить Шелковый путь, Китаю, безусловно, нужно будет задействовать масштабные дипломатические ресурсы. Директор Исследовательского центра пограничной истории и географии Китая при Китайской академии общественных наук Син Гуанчэн в интервью газете ?Хуанцю шибао? заявил, что в рамках Шелкового пути подчеркивается сотрудничество и обоюдный выигрыш, главной целью является облегчение транспортных перевозок и содействие развитию торговли. Для осуществления этой концепции нужно участие и взаимопонимание разных стран, вместе с тем, необходимо, чтобы они понимали свои интересы. -о-