Экологичный локомотив CRRC для Казахстана сошел с конвейера в провинции Сычуань

20 мая 2025 года, в Цзыянской вагоностроительной компании Китайской локомотивостроительной корпорации /CRRC Ziyang Co., Ltd./, базирующейся в городе Цзыян /пров. Сычуань, Юго-Западный Китай/, состоялась церемония, посвященная сходу с конвейера гибридного локомотива CKD6H, разработанного CRRC в рамках проекта сотрудничества с АО "Казахстанские железные дороги" /КТЖ/ в сфере новой энергетики. /Фото: Синьхуа/

Чэнду, 20 мая /Синьхуа/ -- В Цзыянской вагоностроительной компании Китайской локомотивостроительной корпорации /CRRC Ziyang Co., Ltd./, базирующейся в городе Цзыян /пров. Сычуань, Юго-Западный Китай/, во вторник состоялась церемония, посвященная сходу с конвейера гибридного локомотива CKD6H, разработанного CRRC в рамках проекта сотрудничества с АО "Казахстанские железные дороги" /КТЖ/ в сфере новой энергетики.

Речь идет о первом зарубежном проекте по серийному производству экологичных локомотивов после внедрения в Китае политических мер, направленных на замену старых тепловозов на энергоэффективные модели. Это знаменует собой "прорыв" в экспорте стандартизированных локомотивов нового поколения, а также предлагает странам-участницам инициативы "Пояс и Путь" "китайский вариант" для развития сектора экологичного транспорта.

"Локомотив CKD6H был полностью разработан, произведен и протестирован всего за 14 месяцев", - заявил заместитель генерального директора CRRC Ван Фэн. Он напомнил, что в июне 2024 года маневровый локомотив CKD6S, созданный с учетом специфических требований казахстанских железных дорог, также был выпущен на предприятии CRRC Ziyang Co., Ltd. и впервые получил сертификат ЕАЭС /Евразийский экономический союз/.

Локомотив CKD6H, созданный на базе стандартизированной платформы CRRC для экологичного транспорта, адаптирован для экстремально холодного климата Центральной Азии. Он оснащен гибридной силовой установкой /дизельный двигатель плюс тяговая батарея/, сочетает цифровые технологии, интеллектуальное управление и экологичность. Интеллектуальная система управления энергопотреблением позволяет сократить расход топлива более чем на 45 проц., снизить уровень шума на 80 проц. и уменьшить выбросы загрязняющих веществ на 45-83 проц. по сравнению с традиционными тепловозами.

На сегодняшний день CRRC Ziyang Co., Ltd. поставил КТЖ около 300 локомотивов. Локомотив CKD6H будет доставлен в Казахстан в июне.