• <li id="aaaaa"></li>
  • <li id="aaaaa"><tt id="aaaaa"></tt></li>
    <li id="aaaaa"></li>
  • <tt id="aaaaa"><table id="aaaaa"></table></tt>
    Русский язык>>Россия и СНГ

    Евразийский банк развития опубликовал доклад по укреплению сотрудничества в бассейне реки Иртыш

    (Источник:Агентство Синьхуа) 26/02/2025,08:27

    Алматы, 25 февраля /Синьхуа/ -- Евразийский банк развития во вторник опубликовал доклад под названием "Бассейн реки Иртыш: трансграничные вызовы и практические решения". Результаты доклада предполагают укрепление двустороннего сотрудничества, развитие мягкой инфраструктуры и создание мультимодального транспортного коридора "Россия-Казахстан-Китай".

    В докладе рассказывается, что река Иртыш -- самая длинная трансграничная река-приток в мире. Ее протяженность составляет 4248 км. Вместе с Обью, еще одной крупной рекой, Иртыш образует самую длинную водную артерию России, вторую по протяженности в Азии и седьмую в мире. Иртыш протекает по территориям трех государств: Казахстана, России и Китая. Это делает реку особенно значимой для каждой из стран, тесно связывая их интересы.

    В Китае верхнее течение Иртыша очень важно для развития Синьцзян-Уйгурского автономного района /СУАР/. В Казахстане Иртыш обеспечивает 30 проц. населения. Для России определяющее значение имеет активная водохозяйственная политика стран верховья бассейна -- Казахстана и Китая.

    По мнению автора, трансграничный характер реки Иртыш определяет необходимость стратегического партнерства и сотрудничества в бассейне реки между тремя странами -- Китаем, Казахстаном и Россией.

    В докладе предлагается расширение двустороннего межгосударственного сотрудничества между Казахстаном и Россией, а также Казахстаном и Китаем.

    Кроме этого, в докладе отмечается, что создание полноценного мультимодального транспортного коридора "Россия-Казахстан-Китай" с задействованием судоходного потенциала рек Обь-Иртышского бассейна является стратегическим направлением. Реки Обь и Иртыш могут стать связующим звеном между Северным морским путем и Шелковым путем и интегрировать евразийские транспортные коридоры в глобальную транспортную систему.

    (Редактор:Ян Цянь,Deng Jie)
    91精品国产成人综合