Центральная Азия является ключевым регионом в строительстве транспортного коридора Азия-Европа

Чжан Хун 

28 июня, ?Жэньминь жибао? онлайн -- На днях президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев нанес визит в Иран, где стороны подписали соглашения по девяти проектам сотрудничества, касающимся торгово-экономической, транспортной, инвестиционной, технологической сфер, а также окружающей среды, энергетики и туризма. В частности, сельское хозяйство и логистика являются фокусом двустороннего взаимодействия, это свидетельствует о том, что две страны прилагают все усилия для продвижения модернизации региональной экономики. 

Причины углубления сотрудничества между Казахстаном и Ираном заключаются в следующих двух аспектах. Во-первых, стоит необходимость расширять региональное взаимодействие, продвигать экономическую диверсификацию. Предполагается, что Иран с населением 80 млн человек станет чрезвычайно привлекательным рынком после того, как завершатся переговоры по ядерной программе и будут сняты западные санкции. В ходе визита Токаева в Иран стороны подписали меморандум по сотрудничеству в области продовольствия, Казахстан поставит в Иран 1 млн тонн зерна. В последние несколько лет двусторонний торговый оборот между странами стремительно развивается, сельскохозяйственная продукция стала новой точкой роста во взаимодействии между странами.  

Во-вторых, строительство нового транспортного коридора Азия-Европа способствует усилению регионального влияния. Казахстан не только является крупнейшей в мире внутриконтинентальной страной, но и главным местом, через которое проходят транспортные артерии, соединяющие Европу и Азию. Со времени своей независимости Казахстан придает большое значение логистике и транспортному строительству, активно создает транспортную сеть, соединяющую Восточную, Центральную Азию и Европу. Казахстан построил Каспийский нефтепровод, нефтепровод Китай-Казахстан и газопровод Китай-Центральная Азия. Одновременно с этим, Казахстан также расширил железнодорожные, автомобильные и воздушные транспортные системы.

С момента вступления в пост президента Токаев неоднократно подчеркивал необходимость в полной мере использовать потенциал сотрудничества в рамках Евразийского экономического союза и инициативы ?Один пояс, один путь?, повышать уровень обслуживания и эффективность транспортных линий, проходящих через Казахстан. В ходе своего визита в Иран Токаев отчетливо отметил необходимость усиления железнодорожного транспортного сообщения между Казахстаном, Ираном и Турцией.

В 2014 году Китай открыл железнодорожные контейнерные рейсы по Евразийскому сухопутному мосту через Казахстан, Туркменистан и Иран в Европу. Этот маршрут не только приносит пользу для задействованных транзитных районов, но и предоставляет внутриконтинентальным Казахстану и Туркменистану новый логистический канал для расширения экспорта, становясь частью транснационального железнодорожного коридора, открывает возможности для казахстанской сельхозпродукции выходить на новые рынки, в частности, благодаря наземно-морским перевозкам товары продаются в районе Персидского залива.

Казахстан поднимает уровень экономического сотрудничества с Ираном, строит новые логистические каналы, развивает особенные географические преимущества Казахстана, превращая недостатки внутриконтинентального расположения в выгодные ресурсы для международного взаимодействия.

Запуск контейнерного поезда Казахстан-Туркменистан-Иран свидетельствует о том, что Казахстан в определенной степени превзошел традиционную модель экономического сотрудничества в региональном взаимодействии, способствовал более диверсифицированному внешнеэкономическому развитию страны.

Автор: научный сотрудник Института России, Восточной Европы и Центральной Азии Китайской академии общественных наук