Международное сообщество ускоряет процесс сотрудничества в рамках китайской инициативы ?Один пояс, один путь?

24 апреля, ?Жэньминь жибао? онлайн -- Прошло уже шесть лет с тех пор, как Китай выдвинул инициативу ?Один пояс, один путь?, как продвигалось сотрудничество в рамках этой программы? Какую оценку дает международное сообщество? Директор Исследовательского центра ?Один пояс, один путь? при Академии общественных наук Китая Ли Юнцюань в интервью сайту ?Жэньминьван? заявил, что в понимании мира ?Одного пояса, одного пути? произошли значительные изменения, концепция уже проникла глубоко в сердца людей, признается все большим количеством стран, процесс сотрудничества в рамках международного сообщества ускоряется.

Все больше стран признают и присоединяются к инициативе ?Один пояс, один путь?

По словам Ли Юнцюаня, на начальном этапе отдельные зарубежные СМИ искажали смысл и значение инициативы, указывая на ?геополитические амбиции?, ?экономическую экспансию? Китая и ?сбыт излишней продукции? страной. Сегодня концепция сотрудничества в рамках ?Одного пояса, одного пути? признается все большим количеством стран. 

Профессор Института Центральной Азии Ланьчжоуского университета Ян Шу считает, что за шесть лет мир ознакомился с инициативой ?Один пояс, один путь?, а также благодаря ей больше узнал о Китае. ?Один пояс, один путь? вызывает большой интерес среди развитых стран. ?Например, Италия стала первой среди членов ?Группы семи?, присоединившихся к инициативе; недавно Швейцария также официально выразила намерение о сотрудничестве в рамках ?Одного пояса, одного пути?, - отметил он. 

Сопряжение инициативы ?Один пояс, один путь? со стратегиями развития разных стран 

Развитие сотрудничества в рамках ?Одного пояса, одного пути? прошло непростой путь, а также преподнесло плодотворные результаты. По словам Ян Шу, Китай совместно со странами вдоль ?Одного пояса, одного пути? изучают возможности создания шести экономических коридоров. Существенный прогресс был достигнут в строительстве экономического коридора Китай-Монголия-Россия, Азиатско-европейского трансконтинентального моста, Китайско-пакистанского экономического коридора и коридора Китай-Индокитай. К настоящему времени уже осуществлено сопряжение инициативы ?Один пояс, один путь? с программами развития многочисленных стран. Заметные результаты наблюдаются в строительстве индустриальных парков, железных дорог, портов и трубопроводов, сотрудничество также продвигается в торговой, инвестиционной и финансовой сферах.

Следует придавать должное значение сопряжению инициативы ?Один пояс, один путь? с Евразийским экономическим союзом 

Относительно будущего сотрудничества в рамках ?Одного пояса, одного пути?, Ян Шу считает, что в китайско-российском взаимодействии следует должное внимание уделять продвижению сопряжения инициативы ?Один пояс, один путь? с Евразийским экономическим союзом, осуществлять конкретные проекты, претворять в жизнь положения китайско-российских соглашений по энергетическому сотрудничеству.

По мнению Ян Шу, необходимо в полной мере выявлять роль энергетического коридора Китай-Монголия-Россия и Азиатско-европейского трансконтинентального моста. В настоящее время конкретные результаты сопряжения Евразийского экономического союза с инициативой ?Один пояс, один путь? по-прежнему ограниченные. В этом процессе в качестве основной магистрали используется китайско-российская железная дорога. Многочисленные важные экономические центры РФ расположены недалеко от этой магистрали, благодаря этому следует преимущественно стимулировать сопряжение программ экономического развития. 

Содержание сотрудничества в рамках ?Одного пояса, одного пути? зависит от географии стран 

Говоря о сотрудничестве с Европой, Ян Шу отметил, что с одной стороны, необходимо расширять и углублять сотрудничество с восточноевропейскими странами, с другой, прикладывать усилия для продвижения участия во взаимодействии западноевропейских государств. 

?В сотрудничестве с Центральной Азией особое значение следует придавать роли Шанхайской Организации Сотрудничества, одновременно с этим укреплять двустороннее и многостороннее взаимодействие. Уже накоплен большой опыт в строительстве трубопроводов в Центральной Азии, есть хорошая основа для сотрудничества?, - подчеркнул Ян Шу. 

С точки зрения содержания сотрудничества, Ян Шу отметил, что оно зависит от географии. ?Приоритетными направлениями являются продвижение всестороннего сопряжения Китая и России; повышение транспортных способностей и эффективности китайско-европейских поездов, снижение себестоимости; привлечение большего количество развитых европейских стран к участию, устранение сомнений европейских стран о ?геополитической экспансии Китая?. 

Ян Шу считает, что центрально-азиатские страны играют роль ?коридоров?. В будущем экономическом сотрудничестве необходимо повышать уровень значимости экономического пояса Шелкового пути, укреплять способности соединения Китая с Европой. ?Говоря конкретнее, КНР и Центральной Азии в первую очередь необходимо разрабатывать проект железнодорожной магистрали Китай-Кыргызстан-Узбекистан?, - отметил он.  -о-