• <li id="aaaaa"></li>
  • <li id="aaaaa"><tt id="aaaaa"></tt></li>
    <li id="aaaaa"></li>
  • <tt id="aaaaa"><table id="aaaaa"></table></tt>
    ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
    В КИТАЕ
    В МИРЕ
    В РОССИИ И СНГ
    ЭКОНОМИКА
    КОММЕНТАРИИ
    НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ
    ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА
    СПОРТ
    ВИДЕО
    ФОТОГАЛЕРЕЯ
      Полезная информация
    О нас
    Письма читателей
    Русский язык>>В МИРЕ  
      09:06.24/03/2015
    ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ДНЯ
        Размер шрифта

    Самое важное - контактировать с теми, кого коснется Rail Baltica - президент Латвии

    Рига, 22 марта /Синьхуа/ -- Самое важное при реализации проекта строительства железнодорожной магистрали евростандарта Rail Baltica II - это коммуникация и индивидуальные переговоры с теми владельцами объектов недвижимости, которых он может коснуться, указал в понедельник на встрече с министром сообщения Анрием Матисом президент Латвии Андрис Берзиньш.

    В пресс-службе главы государства указали, что он обсудил с руководством Минсообщения ход и результаты общественного обсуждения Rail Baltica II, а также предстоящий в апреле в Риге транспортный саммит ЕС-Центральная Азия /ASEM/ и ход реализации конкретных проектов сотрудничества с ними после визита Берзиньша в центральноазиатские страны.

    "Министр выразил решимость со стороны переговорщиков сделать все, чтобы в конечном итоге достичь результата, приемлемого для всех сторон, участвуя в прямых переговорах как с индивидуальными владельцами, так и с общественными организациями", - сообщает пресс-служба.

    Главная цель проекта Rail Baltica II - восстановить прямую связь стран Балтии с европейской сетью железных дорог, соединив Хельсинки через Таллин, Ригу, Каунас, Варшаву с Берлином, с возможностью продления маршрута до Венеции. Предварительные изыскания по заказу Эстонии, Латвии и Литвы провела британская компания Aecom Ltd.. Согласно подсчетам Aecom Ltd., Латвии новая ж/ д линия обойдется в 1,27 млрд. евро, а для всех трех стран Балтии - в 3,68 млрд. евро, но в настоящее время во всех странах Балтии проводятся исследования и анализ издержек, и общий объем капитальных вложений уточняется.

    Конкретный вклад каждой страны зависит от размера евросоюзного софинансирования. Проект Rail Baltica II может претендовать на софинансирование ЕС в размере 85 проц.

    Общая протяженность железнодорожного пути Rail Baltica II составляет 728 км, в том числе в Литве - 264 км, в Латвии - 235 км, а в Эстонии - 229 км. Поскольку в настоящее время во всех трех странах идет изучение точного расположения магистрали, ее протяженность может быть скорректирована. -0-

    Поделиться:  ВКонтактеFacebookTwitter

    Рекомендуемые новости:

      Переслать    Сохранить    Напечатать Источник:Агентство Синьхуа
    Оставить комментарий
    Имя: Анонимный
       
    Сообщения на эту тему
    5 самых читаемых новостей
      дня недели месяца
    1Москва не исключает расширения "черного списка"
    2Девушка из Уху побила рекорд Гиннеса: длина ее ног составляет 1,15 м
    3Си Цзиньпин отдал важные указания в связи с крушением судна на реке Янцзы
    4Фотосъемки обнаженной модели в Гугуне привлекли большое внимание
    5СМИ КНР опубликовали фотографии сосредоточения войск на китайско-мьянманской границе
    СВОБОДНАЯ ПРЕССА
    · США готовят нападение на Китай?
    · Киевские торговцы смертью
    · Украинский интерес семейства Ротшильдов
    · Кто не пускает Украину в Европу
    Рейтинг@Mail.ru 91精品国产成人综合